Voyage Cap Nord | Amicale Spitfire

Au Cap Nord en Spitfire

Vendredi - Dale-Bergen - 96 km

Lyngvaer-Sørvågen N ous nous réveillons dans la même carte postale devant le fjord, l'eau est reposée et le reflet dédouble le paysage. Nous reprenons l'impressionnant chemin de montagne, on s'arrête plusieurs fois pour faire des photos. On passe ensuite un certain temps à la boutique d'usine de "Dale of Norway", chacun dépense plus que de raison en pull-overs...

Chez Einar Dyvik

Ça monte et ça descend

Regarde où tu mets les pneus

Pub gratuite "Dale of Norway"
On s'est amusé à enfiler nos souvenirs de Norvège, pour faire une photo de mode, genre "catalogue La Redoute"...

Bergen, Bryggen
Le quai "Bryggen" à Bergen

Nous arrivons ensuite au centre-ville de Bergen, mais à notre premier arrêt ma voiture ne redémarre pas : plus de jus ! Nous n'avions pas échangé nos batteries ce matin avec Pascal. Une journée et demi, ça fait trop pour une batterie qu'on ne recharge pas. Le problème est facile à régler : Pascal démarre sa voiture, à sa grande surprise je lui pique sa batterie, le moteur ne s'arrête pas puisqu'il fonctionne avec un alternateur, j'installe la mienne qui va pouvoir maintenant se recharger, et c'est reparti...

Bergen, cliquez pour agrandir
(cliquez pour agrandir)
On voit nos Spitfire, là, en bas, sur le parking !

Nous visitons Bergen au centre-ville, le port, le marché, un restaurant à poisson, à éviter sauf si vous pouvez manger sans penser au prix de ce qu'il y a dans l'assiette...
Il serait dommage d'aller à Bergen sans prendre le funiculaire, qui nous emmène sur les hauteurs vers une vue spectaculaire sur la ville.
Ce soir nous ne trouvons qu'un camping moyen à Haukeland. Il est malheureusement trop près de la route, c'est vraiment bruyant la nuit. On s'aperçoit que c'est la première fois que l'on campe depuis deux semaines, la dernière fois c'était à Inari en Finlande. Mais il est vrai qu'en voyageant à quatre, trois voitures et trois tentes, c'est souvent plus rentable de louer un "hytter" pour la nuit plutôt que trois emplacements de camping.

Pascal a remarqué que nous avons passé la journée complète sans fermer nos capotes, et au soleil ! Ce soir à 23h la température est de 8°, et au matin à 7h30 il relève 10°. Il ne fait toujours pas franchement nuit...

F.D.
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Jour 1 : Le départ - 350 km Jour 2 : Paris-Liège - 362 km Jour 3 : Liège-Travemünde - 640 km Jour 4 : Trelleborg-Vadstena - 425 km Jour 5 - Vadstena-Stockholm - 275 km Jour 6 - Stockholm-Östhammar - 292 km Jour 7 - Östhammar-Nordingrå - 482 km Jour 8 - Nordingrå-Skelefteå - 350 km Jour 9 - Skelefteå-Rovaniemi - 438 km Jour 10 - Pause à Rovaniemi Jour 11 - Rovaniemi-Inari - 375 km Jour 12 - Inari-Cap Nord - 422 km Jour 13 - Cap Nord-Hammerfest - 220 km Jour 14 - Hurtigruten : l'Express côtier Jour 15 - Hurtigruten-Svolvaer - 40 km Jours 16 et 17 - Iles Lofoten - 302 km Jour 18 - Lofoten-Bodø-Mosjøen - 336 km Jour 19 - Mosjøen-Åsen - 413 km Jour 20 - Åsen-Svorkmo - 155 km Jour 21 - Svorkmo-Andalsnes - 280 km Jour 22 - Andalsnes-Lom - 202 km Jour 23 - Lom-Dale - 338 km Jour 24 - Dale-Bergen - 96 km Jour 25 - Bergen-Uvdal - 297 km Jour 26 - Uvdal-Oslo - 384 km Jour 27 - Oslo - embarquement Ferry - 40 km Jour 28 - Ferry - Copenhague - 25 km Jour 29 - Copenhague Jour 30 - Copenhague-Goor - 692 km Jour 31 - Goor-Montlhèry - 664 km



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juillet 2001
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