Voyage Cap Nord | Amicale Spitfire

Au Cap Nord en Spitfire

Dimanche - Vadstena-Stockholm - 275 km

Rennes-Paris I l y avait dans notre camping un rassemblement d'amateurs de Volkswagen. beaucoup de Cox et quelques modèles plus étonnants, comme une carrosserie spéciale sur base Cox, avec un faux air de Porsche 356. Nous avons croisé sur la route de nombreuses voitures anciennes en parfair état, dont beaucoup d'américaines, qui avaient aussi un meeting dans la région.

En discutant avec des conducteurs de Cox nous comprenons un peu mieux les carburants disponibles dans les stations-service. Nous étions inquiets car on a vu seulement des pompes à tuyau vert, avec partout la mention "sans-plomb". Même si nos moteurs sont censés ne pas en souffrir, on est toujours un peu réticent à changer leurs habitudes au milieu d'un si long voyage... Mais les suédois nous apprennent qu'en fait le super 98 "vert" est bien du sans-plomb, mais contient un additif jusqu'en 2002, comme notre "super 97" en France. Nous saurons donc mieux maintenat quoi mettre dans nos réservoirs. Pascal est de son côté tranquille, il roule depuis longtemps au "vrai" sans-plomb avec une culasse modifiée.

François, Spit mk3Pascal, Spit 1500Jean-Pierre, Spit MKIV
Pour remplir bien à fond, chacun a sa méthode pour secouer la belle : le genou, la main sur l'aile, le pied sur le pare-choc...


Pascal "Capello" Ripoche a tenu un "road-book" précis, minutant tous nos arrêts, comptant tous nos kilomètres, mesurant aussi la température au sol et au plafond dans sa tente, le soir et le matin... Voir la page chiffres.

L'étape du jour se déroule sans souci, c'est principalement un trajet d'autoroute jusqu'à Stockholm. Le camping de "Angbyplan", aux portes de Stockholm, est un peu décevant, cher et pas très agréable. Nous voyons passer par deux fois une Spitfire MK3 rouge près du camping, nous sautons en l'air en hurlant et en faisant des moulkinets avec les bras, mais il ne nous a pas vu... Après l'installation au camping on part en métro pour une visite à pied de Stocholm.

Une averse nous oblige à tester les gateaux de la plus vieille "konditori" (patisserie) de Stockholm. Plus tard Pôleth trouve à nouveau le moyen de s'acheter une saucisse.

F.D.
la suite

Stockholm
La bande visite Stockholm à pied

Le décalage des saisons
Au camping, au milieu du muguet en fleur !
Et oui, nous sommes le 27 mai, mais nous sommes déjà très au nord de l'hexagone...

Jour 1 : Le départ - 350 km Jour 2 : Paris-Liège - 362 km Jour 3 : Liège-Travemünde - 640 km Jour 4 : Trelleborg-Vadstena - 425 km Jour 5 - Vadstena-Stockholm - 275 km Jour 6 - Stockholm-Östhammar - 292 km Jour 7 - Östhammar-Nordingrå - 482 km Jour 8 - Nordingrå-Skelefteå - 350 km Jour 9 - Skelefteå-Rovaniemi - 438 km Jour 10 - Pause à Rovaniemi Jour 11 - Rovaniemi-Inari - 375 km Jour 12 - Inari-Cap Nord - 422 km Jour 13 - Cap Nord-Hammerfest - 220 km Jour 14 - Hurtigruten : l'Express côtier Jour 15 - Hurtigruten-Svolvaer - 40 km Jours 16 et 17 - Iles Lofoten - 302 km Jour 18 - Lofoten-Bodø-Mosjøen - 336 km Jour 19 - Mosjøen-Åsen - 413 km Jour 20 - Åsen-Svorkmo - 155 km Jour 21 - Svorkmo-Andalsnes - 280 km Jour 22 - Andalsnes-Lom - 202 km Jour 23 - Lom-Dale - 338 km Jour 24 - Dale-Bergen - 96 km Jour 25 - Bergen-Uvdal - 297 km Jour 26 - Uvdal-Oslo - 384 km Jour 27 - Oslo - embarquement Ferry - 40 km Jour 28 - Ferry - Copenhague - 25 km Jour 29 - Copenhague Jour 30 - Copenhague-Goor - 692 km Jour 31 - Goor-Montlhèry - 664 km



Voyage Cap Nord | Amicale Spitfire
juillet 2001
6573