C'est un piston trouvé dans le moteur de la GT6 que j'avais acheté près d'Orléans. Il équipait une GT6 mk2 qui avait été restaurée "à neuf" (parait-il) et qui roulait sur le pont d'Orléans lorsque la soupape s'est brisée au niveau de la soudure (oui, les soupapes ne sont pas en une seule pièce mais la queue est soudée à la base de la soupape elle-même. Blocage immédiat du moteur...et de la voiture. Un poids-lourd ne freine pas à temps. Violent choc arrière. Destruction complète. Vente par petits morceaux... dont le moteur, la boite, le train AR rotoflex gauche et quelques bricoles.

Ci-dessus l'amortisseur de ma Spit mk3 qui, sans l'oeil vigilant de mon copain Michel qui trouvait la position de la vis supérieure anormale m'a évité la casse de la tige...et sûrement des soucis très sérieux si celle-ci avait cassé en roulant et surtout dans un virage...